РЕТРОстрасть

 Бензиновые реки

 - Вы окончили минский техникум связи. Работали в дальнейшем по специальности. Как получилось, что винтажные автомобили стали вашим пристрастием?

- Жизнь абсолютно непредсказуема! Тринадцать лет назад, во время командировки в Ошмяны, увидел Chevrolet Camaro 1977 года выпуска. Влюбился в него с первого взгляда, купил. С тех пор ретроавтомобили — моя страсть. Я даже организовал клуб единомышленников.

- Cколько в вашей коллекции автомобилей?

- Пусть это останется моей тайной. Скажу только, что 80% из них — американские. Категорически не поддерживаю политику США, но люблю их машины. Они мощные, комфортные и выглядят потрясающе. Правда, каждый день на таких не погоняешь — расход очень большой. Нет пока в моей коллекции отечественных автомобилей, но вскоре планирую исправить положение.

- Chevrolet Camaro 1977 года — легенда среди спортивных авто. Чем еще можете удивить автолюбителя?

 — Бесспорная гордость моей коллекции — Cadillac De Ville 1959-го. Он вошел в историю как культ! Точно такой же Элвис Пресли подарил своей матери. У американцев даже сложился стереотип: если владеете Cadillac De Ville 1959 года — значит, жизнь удалась. Есть Chevrolet Monte Carlo1975 года! Любимец американцев, как, в принципе, и мой по сей день. Я немного «доработал» его. В результате получился единственный в Беларуси лоурайдер, или, как его еще называют, танцующий автомобиль (прыгающая машина с низкой подвеской). На ней исколесил всю Европу — ни разу не подвела.

Можем, и не хуже!

— Вы стали первым в Беларуси, кто решил прославить страну ретрослетами.

— Еще в 2005 году, во время участия в европейских автофестивалях, у нас неоднократно спрашивали, почему в Беларуси не проводятся подобные мероприятия? Это и натолкнуло на мысль, что мы можем, причем не хуже. Занялись реализацией этой идеи с 2005 года. В 2008-м провели первый слет на свой страх и риск, подначиваемые собственным энтузиазмом. В 2009-м провели второй, а в 2010 году подключилось государство.

Сегодня нам помогают администрация Президента, Минский исполнительный комитет, областной исполнительный комитет, ГАИ Минска и области, Белорусский республиканский союз молодежи, историко-культурный комплекс «Линия Сталина», пограничный комитет.

 - По отзывам очевидцев, «BOSСH Ретро-Минск» в нынешнем, 2011 году прошел на ура. Планируете бить рекорды в дальнейшем?

• — В этом году в нашем слете участвовали около 80 автомобилей из Прибалтики, Украины, России, Молдовы, Финляндии. Планируем втянуть и Польшу. Финны, кстати, к нам приезжают уже четвертый год подряд. В этот раз один из них даже признался, что специально за две недели до мероприятия купил Cadillac 1974 года.

 В следущем году будем делать акцент не на количестве, а на качестве автомобилей. Огромный наплыв заявок, к сожалению, вынуждает нас ограничивать поток желающих участвовать в слете. Нам пришлось установить жесткие критерии отбора машин по их внешнему виду и техническому состоянию. Автомобили должны быть более чем на ходу, ведь мы не просто выставляем старинную технику, а колесим на ней часами.

Стараемся организовать слет так, чтобы он мог конкурировать с лучшими фестивалями Европы и Прибалтики. У них подобные мероприятия проводятся очень давно, но я рад, что мы можем чем-то удивить иностранцев. В 2012 году проведем пятый, юбилейный, слет уже в новом формате. Программа готова, но пока не хочу раскрывать все тайны.

С белорусским флагом

— Во время участия в европейских ретрослетах на ваших авто развеваются белорусские флаги внушительных размеров. В чем мотивация?

• — Мы поднимаем рейтинг белорусов в международном ретродвижении. Открытие сезона начинается у нас в первые выходные мая. «Ретро-Минск 2010» уже можно поставить крепкую четверку из пяти баллов-это уровень лучших европейских слетов. Но не стоит забывать, что подобные мероприятия не только представляют Беларусь, повышают ее рейтинг, но и приносят нам приглашения участвовать в зарубежных ретросборах.

 Я много ездил по Европе, смотрел, где, что и как проходит. И в каждом слете есть своя изюминка. У нас это пробег по городу, что позволяют не во многих странах, стоянки в центре, чего даже в той же Прибалтике сложно добиться. Это на самом деле очень важно: если кто-то проехал пятьсот километров, то ему, скорее всего, захочется посмотреть город, в котором проходит мероприятие. Плюс ко всему мы устраиваем развлекательное шоу на «Линии Сталина», например катание на танках.

- Могут ли посетители принять участие в слете?

• — Посетителям вход бесплатный. У нас, как правило, три стоянки в центре города, люди могут подойти, сфотографироваться. Наши экспозиции созданы не для зарабатывания денег. Насладиться красотой и элегантностью шедевров мирового автопрома может любой желающий.

- Лично вам какие машины из ожидаемых наиболее интересны?

• — Для меня в первую очередь важны не машины, а, скорее, участники, гости, друзья, что приехали и поддержали «Ретро-Минск». Хочется, чтобы действо понравилось минчанам, чтобы стало больше увлекающихся старинными автомобилями и Беларусь чаще приглашали на международные слеты.